2018年 6月12日,国家新能源汽车补贴政策正式实施,宣布国内汽车行业淘汰赛正式开始。从收音机里听到这一消息时,记者正驱车前往位于猇亭区的欧赛新能源科技公司的路上。欧赛正是新能源产品的供应商,近几年记者采访过几次。这是一家生产磷酸铁锂正极材料及电池、电源管理系统的高新技术企业。作为国家战略新兴产业,欧赛新能源还承载着湖北省锂电企业技术中心、工程技术中心。
去年开始形势出现了变化,采用磷酸铁锂电池的新车逐渐多了起来。比亚迪、上汽、北汽新能源、五菱宏光等国内主要的新能源厂商都开始采用磷酸铁锂电池,甚至特斯拉也推出了磷酸铁锂电池版的Model 3。磷酸铁锂电池为何能翻盘,到底有什么优势?
继2020年3月4日中国移动发布招标公告,将采购6.102亿Ah(规格3.2V)磷酸铁锂电池(约合1.95GWh),用于通信领域后,中国铁塔也宣布将大规模采购磷酸铁锂电池。3月11日,中国铁塔发布《2020年备电用磷酸铁锂蓄电池组产品集约化电商采购项目采购公告》,将招标采购2GWh磷酸铁锂电池组产品。
还记得国内新能源市场刚兴起的时候,行业内充斥着大量使用磷酸铁锂电池的纯电动车。近些年来,伴随着新能源市场的不断升级与变革,曾经代表着“低端”的磷酸铁锂电池似乎正逐渐被人们所淡忘,三元锂电池则受到更多车企与消费者的青睐,成为市场上的主流。
小鹏、特斯拉纷纷加码磷酸铁锂,这可以说是延续了2020年全年磷酸铁锂大反扑的态势。为什么磷酸铁锂这么收欢迎?对咱们普通消费者来说,磷酸铁锂的回潮会带来哪些好处和麻烦呢?
磷酸铁锂电池,是一种使用磷酸铁锂(LiFePO4)作为正极材料,碳作为负极材料的锂离子电池,单体额定电压为3.2V,充电截止电压为3.6V~3.65V。
磷酸铁锂电池正获得更多汽车厂商青睐,市场占有率不断提升。中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据显示,1月,我国磷酸铁锂电池产量为5.2GWh,占总产量的43.1%,同比增长493.6%;磷酸铁锂电池装车量为3.3GWh,同比增长349.8%。产量和装车量的增速远超三元电池。机构认为,磷酸铁锂电池相对于三元电池具备更高安全性和更低成本的优势,获得更多汽车厂商青睐,行业景气度高。
对于大多数行业而言,过去的2020年无疑非常难熬,但对于新能源汽车来说,却是幸运的一年。新能源汽车的崛起,自然也意味着对动力电池的需求大幅上升。在过去大半年时间里,磷酸铁锂电池再次活跃了起来。
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电池研究院:让人又爱又恨的磷酸铁锂
逐渐向高端车型渗透 磷酸铁锂电池再度升温有哪些不一般?
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