无论是存量市场，还是新增市场，锂电池均已在电化学储能中占据垄断地位。在储能电池领域，随着环保压力日趋严峻，更加环保的锂离子电池大量应用已是大势所趋，具有广阔的市场前景。下面欧赛科技小编就带大家一起来了解下。

磷酸铁锂电池多方面技术指标均优于铅酸电池，替代与电化学储能增量空间巨大。截止2019年底，我国电化学储能累计装机中，排名第二的铅酸电池占比为17.8%，与锂离子电池合计占比达98.4%，为电化学储能的主要技术路线。

2019年铅蓄电池产量为202.5Gwh，随着锂电成本的下降，未来锂电池将全面优于铅酸电池，若全部替换，按0.5元/wh的保守单价计算，替换市场空间也将达千亿，叠加锂电池成本的下降将给储能项目带来巨大经济性，长期来看锂电和储能有望共振发展，打开巨大的市场空间。

磷酸铁锂电池占比到2025年将保持40%

2020年铁锂装机量是不到30Gw，我们估计到3年左右到2023会到200个GW。上市公司业绩，也可以有感知，国轩高科Q4有20~25亿收入，也是超了市场预期。

从材料企业方面来看，越来越多化工企业进入到磷酸铁锂电池市场，比如安纳达、龙蟒佰利、三泰控股等，还有中核钛白的50万吨扩产计划等，证明LFP行业β未来几年的确定性。

预计磷酸铁锂电池在乘用车市场扮演很大角色，不一定超过三元，但占比也不小，预计2025年维持40%比例。特斯拉2020年开启磷酸铁锂车型周期，2023年是大众磷酸铁锂车型量产。

磷酸铁锂有效产能高度不足

磷酸铁锂电池路线是2020年唯一正增长的材料细分领域，到2022年底才会有一个供需偏紧格局的减弱，我们测算2020~22年是12.4万吨、26、45~50万吨，连续2年翻倍，到2025年是158万吨，超过三元材料的市场空间。当前，行业有效产能是高度不足的，尤其是化工属性的前驱体磷酸铁扩产难度较大。

工艺百花齐放，电费差别是重点

技术工艺百花齐放，固相法、液相法，还有草酸铁，硝酸铁这些，共同驱动成本下探。做了磷酸铁锂的成本拆分，各家看主要取决于前驱体和电费，因为碳酸锂都是外购，大家都一样，电费的差别是区位布局，比如在江苏肯定比云南的电费成本高，再就是前驱体和工艺路线的差别。

来源：犀利点金